Uppdaterade / Last Uppdate 2018-04.25
Your Chevy  BigBlock Headquarter !

Kundservice Om oss
   Start      Vad händer i verkstan just nu !!      Resultat      Topplock Info      Verkstads utrusning      Olika Reportage   
Snöskoter
  Fakta 2-Stroke Power
Bil
  V8 lite olika koncept som byggts här.
  Rallycross / Racing /Rally
  Gata & Turbo l
Öhlins Fjädring för bilar.
Dyno / Motoroptimering
Motor delar/PFR kamaxlar / Motorstyrsystem

PFRacing
sedan år 2002


   Hem » Produkt » Bil
Större bild klicka
  Turbiner levererar vi gladeligen till ditt projekt.

B&M
TCI
Hughes
etc etc etc
Detta är en het potatis på många forum och min ståndpunkt är orubblig i detta ämne. Att man skulle behöva köpa en turbin för 10,000-15,000kr till er street bil är helt förknippad med vansinne. En sådan bil med det effekter som 99% åker med räcker en ca5000kr turbin med ett korrekt stallvarv och det funkar ypperligt. Att ha mycket över 3000rpm i stall på en motor som har maxeffekten i området 5000-6000rpm gör det bara sämre man kortar ned effekt ytan samt livslängden i såväl motor som transmission.
Att tänka på!  Vad har man för nytta av ett tex 2 plans insug eller en street kamaxel som bygger mycket kraft från 2500-2800rpm när man stallar bort allt !  Det finns otaliga mer aspekter att ta hänsyn till i detta ämne men tänk efter själv är ni snäll... 

Men snackar vi på 1000 hp motorer med monster däck som har fästet eller brukas i dragrace är det en helt annan sak!!!!!!!!!!  I min  street Chevelle med 900+hp 1200Nm sitter det en B&M 2500stall turbin som kostade Ny 7500kr och den suttit där sedan 2007!!! Funkar kanon bra.

Fakta från verkligheten! 
Nämner inga namn om expertisen  men säger som det är och i detta fall gällde det en race bil ca 700hp med riktigt chassi etc etc. Den fick en turbin med anpassat stall för ändamålet och  kosta under 5000kr var av ett "billigare" märke från Us. Bilen prestera bra i övrigt men det fanns ett slir på slutet och samtliga experter sa att det är turbinen som är boven och jag sa tvärt om lådan är det.  Ägaren lyssna på expertisen skicka in sin "billiga" turbin för att kapas upp och kontrolleras till en kostnad av det turbinen kostade NY!   Svaret blev att den var hur bra som helst och var bara att svetsa ihop den igen gick inte att göra några uppgraderingar inom rimliga kostnader och felet var absolut inte där!!  Vad lärde vi oss av det? 


För intresse och mer information om produkten kontakta oss.
Telnr: 070-3905480
Mail:
info@pfracing.se
  Skicka in en recension om vad du tycker om varan.
Ditt namn/alias:
Kommentar/Recension:
Ange i fältet nedan.
 
« Tillbaka
Följ oss på
 

PF racing
Anttila 19
95296 Lappträsk
Sweden

Tel: 070-3905480
Mail: pfracing1@gmail.com
Hem: www.pfracing.se

Bg nr: 5443-9302